COPA DO MUNDO DE 2014:CUSTOS

Próximo do prazo para obras das arenas, ministro alerta para estouro nas contas
Thales Calipo
Em São Paulo
A 17 dias do fim do prazo estipulado para o início das obras nos estádios que receberão jogos da Copa do Mundo de 2014, o ministro do Esporte, Orlando Silva Júnior, fez um alerta. Segundo ele, o não cumprimento deste cronograma deve, invariavelmente, gerar um rombo no orçamento inicial, repetindo assim o mesmo panorama dos Jogos Pan-Americanos do Rio de Janeiro, em 2007.

“Dia 28 de fevereiro é o prazo limite para o início das construções dos estádios e estamos com o sinal amarelo ligado. Não é bom começar perdendo prazos, pois a urgência é cara e isso acabará aumentando os custos”, afirmou o ministro do Esporte, durante o Seminário Internacional de Futebol que debate a Copa do Mundo de 2014, na Assembleia Legislativa de São Paulo.

Com exceção do Morumbi, do Beira-Rio e da Arena da Baixada, que serão reformados com dinheiro de São Paulo, Internacional e Atlético-PR, respectivamente, além de empréstimos do Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES), as demais arenas serão construídas sob a responsabilidade dos governos estaduais.

No início deste mês, o Ministério do Esporte formalizou as contas envolvendo os estádios da Copa do Mundo. Atualmente, as 12 arenas devem consumir R$ 5,342 bilhões para cumprirem o que o caderno de encargos da Fifa determina, sendo que R$ 1,6 bi deve sair diretamente dos cofres dos governos estaduais, e outros R$ 3,427 bi serão viabilizados por meio de empréstimos do BNDES.

Além do prazo para o início das obras, que dificilmente deve ser cumprido pelas 12 cidades-sede, outro ponto de preocupação para o Ministério do Esporte é com o ritmo das obras envolvendos os aeroportos. Apesar de estas reformas serem de responsabilidade da Infraero, o ministro mostrou preocupação com o cronograma.

“Os investimentos, de cerca de R$ 5 bilhões, já estão programados, então é preciso que realizemos estas obras”, completou o ministro, citando, por exemplo, a construção do terceiro terminal em Cumbica e a ampliação de Viracopos, em Campinas.

COMENTO:
Alguém tinha dúvidas que isso não iria ocorrer?
É um passo para superfaturamento pois quanto maior o atraso mas chance de se fazer obras emergenciais com um custo mais elevado.